velo1

Тбилиси, топ-25

Наша поездка в Тбилиси состоялась в самом конце октября, когда ещё можно застать золотую осень и относительно тёплую, солнечную погоду. Формат поездки не предполагал глубокого исследования чего бы то ни было в краеведческом плане, поэтому ничего нового или уникального в данном отчёте не предвидится - просто хочется поделиться с друзьями фотографиями и сделать небольшой ознакомительный обзор, в чисто эмпирическом, поверхностном стиле. Для этого, из сотни сделанных снимков, я отобрал 25, на которых по одному изображены всем хорошо известные, значимые объекты грузинской столицы. При этом, не буду затрудняться ни их описанием, ни углубляться в историю - всё это элементарно находится в доступных источниках. Все объекты расположены в пешеходной доступности от любой центральной локации, и легко умещаются в следующем фрагменте Яндекс-карты:

Тбилиси: карта центра

Чтоб не терять ориентацию, осмотр будем проводить по часовой стрелке, с вируальным циферблатом с центром на площади Свободы. Начнём с горы (а точнее, холма) Мтацминда (азимут 9 часов).

гора Мтацминда

Проще всего туда забраться на знаменитом фуникулёре, пройдя к его нижней станции несколько кварталов вверх от здания парламента на проспекте Руставели.Collapse )
velo1

Стамбул, вдоль византийской стены (север)

Крепостные стены столицы Византии являлись самыми совершенными в Средневековом мире и, выдержав немало испытаний практикой, до определённого и печально известного момента считались неприступными. Построенные ещё в 413 году при императоре Феодосии II, фортификации были исполнены настолько добротно, что большей частью дошли до наших дней. В Османской империи довольно бережно относились к историческому наследию, и эти стены не были снесены даже когда их наличие вступило в противоречие с расширением и развитием города в 19-20 веках. Демонтажу подверглись только те участки, через которые прошли городские магистрали, а остальные почти 6 км сохранили цельность и вполне приличное состояние (разумеется, с учётом ремонта и реставрации).

Общая диспозиция стен Феодосия хорошо представлена на следующей картосхеме из Википедии:

Внешний периметр фортификаций Константинополя

Пройти весь путь вдоль стен, от Мраморного моря до Золотого Рога, можно часов за 5-8. Обязательно почитайте отчёт блогера periskop.su, который совершил полную прогулку вдоль феодосийских стен в 2011 году, "от моря до моря". У нас было времени вчетверо меньше, поэтому мы ограничились северной частью и прошли примерно треть (красный прямоугольник на карте). Этот район расположен вдали от туристических комплексов Стамбула (о масштабах древнего города косвенно говорит тот факт, что даже на современном трамвае, проехать от периметра до центра занимает более получаса), но и здесь можно найти много интересного: помимо самой стены, в районе имеются музеи, церкви, мечети, колоритные кварталы, парки; да и перекусить найдётся где.

Добраться до точки старта легко на метро или трамвае Т-1, в обоих случаях, остановка называется Топкапы. Метрах в ста южнее последней, находится музей-панорама 1453 года. Правильнее всего начинать тематическую прогулку с его осмотра, ведь именно в этом районе войска султана-победителя прорвали оборону города-крепости. Но увы, наша виртуальная прогулка стартует с рядовой трамвайной остановки (если кто вдруг захочет привязаться к карте, это станция Fetihkapı трамвая Т-4):



Идти вдоль стен можно с любой стороны - внешней или внутренней, а также чередовать, проходя через многочисленные ворота. К востоку (справа по ходу), расположен плотно застроенный муниципальный район Фетих (Fatih), зато на другой стороне пространства гораздо больше.Collapse )
velo1

Пермет

Пермет (Përmet, 6 тыс.жит.) - город на юге Албании, районный центр в округе Гирокастра, расположенный на высокой террасе реки Вьоса. Долина этой реки в верхнем течении живописна сама по себе и содержит немало интересных природных объектов - скал, ущелий, источников. Но не только природой славен Пермет - начиная с 15 века, в городе и окрестностях накопилось культурно-историческое наследие: несколько аутентичных православных церквей, целых комплексов текие дервишей-бекташей, османских каменных мостов и т.д. Всё это обусловило большой и устойчивый к сезонности интерес среди туристов любого профиля к этому городу. По моим оценкам, Пермет уступает лишь Берату и Гирокастре по непляжному турпотоку. Иными словами, в городе в любое время года полно туристов, местных и иностранных. Среди последних, доминируют гости из ФРГ, а вот русских или украинских нет от слова совсем.

Пресытившись за последние 15 лет отдыхом в Хорватии, немцы начали активно осваивать другие балканские страны - Боснию, Албанию, Косово, Сербию. Этим летом, мы своими глазами наблюдали невиданные ранее очереди на границах этих стран, процентов на 90 состоящие из машин с немецкими номерами. Обычными легковушками эти туристы не ограничиваются, предпочитая джипы и кемперы для дикого отдыха на природе, при этом, соревнуясь между собой в оригинальности:



Ну а мы прогуляемся пешком, ибо компактный размер города этому способствует.Collapse )
velo1

Булис: забытый античный город

Булис (Βύλλις) был основан в IV веке до н.э. на землях южной Иллирии и назван по имени одного из иллирийских племён того времени - Бульонов. Несмотря на то, что окружающая его территория формально не принадлежала эллинистическим царствам древнего Эпира или Македонии, Булис возник и развивался как форпост и проводник греческого влияния. По Аристотелю, происходила колонизация олигархического типа, когда греческие горожане-поселенцы коллективно прямо или косвенно эксплуатировали иллирийское окружение, уступающее им по уровню развития. Булис оказался устойчив и к смене эпох, не теряя своей роли важнейшего торгового, культурного и религиозного центра региона, находящегося на далёкой периферии метрополий - как Римской, так и Византийской. В конечном итоге, отдалённость от центров имперской власти всё же сыграла роковую роль: несмотря на то, что городу хватало защитников, сам он находился на вершине крутого холма и был укреплён крепостной стеной, Булис не устоял под натиском варваров, и в 586 году был разрушен и навсегда покинут.

В отличие от соседней Аполлонии, камни и колонны которой растаскивали для украшения своих усадебных портиков османские паши и беи, античные ценности Булиса были лучше укрыты культурным слоем и сохранились в относительной целости к началу раскопок в 1978 году. Поскольку экскавации проводились своими силами и в закрытой для внешнего мира стране, Булис не стал сенсацией для широкой публики. Созданный археологический парк-музей получил лишь немного больше известности в наши дни, несмотря на привлечение французских и других иностранных специалистов в ходе реализации второго этапа раскопок (1999-2007). В результате, за пределами узкого круга учёных-археологов, этот античный город практически никому не известен, а в русскоязычной литературе вообще нигде не упомянут, даже в БСЭ (ради смеха, предлагаю проверить гуглом фразу наподобие "Булис - античный город").

Умные люди советуют писать либо о том, что знаешь досконально, либо о том, что никто не знает. Здесь как раз второй случай, так что технические моменты в нашем рассказе тоже будут не лишними. На вопрос "и где же этот загадочный Булис?" ответим картой:

Булис: транспортная доступность

Итак, Булис стоит на холме (знаем из предыдущего текста) над излучиной реки Вьоса, на её правом берегу. С вершины этого холма прекрасно видна новая трасса на Гирокастру,

вид с вершины холма Булис на пойму реки Вьоса

но подняться с неё по просёлочным дорогам возможно только на джипе. На обычной же машине приходится совершать объезд и добираться с севера, через Балш (поворот на Булис обозначен указателем вскоре после восточного выезда из города).

Городище каплевидной формы занимает относительно плоскую часть вершины и находится на высоте 500 м над уровнем моря или 450 м над урезом реки. Таким образом, можно совместить полезное с приятным, походив по музею под открытым небом и наслаждаясь живописными видами на все четыре стороны.Collapse )
velo1

Гирокастра, ч.3: исторические кварталы

Гирокастра внесла свой вклад в мировую архитектуру уникальной концепцией семейного жилого дома, реализованной в 17-19 веке зажиточными горожанами. Для его обозначения, используются различные термины: дом башенного типа, турецкое куле (kullë), мансион, вилла, Gjirokastra house, и даже османский дом-колодец. Состоит такой дом из двух вертикально обособленных частей: высокой каменной нижней и жилой деревянной верхней. В отличие от традиционных османских двухэтажных домов, мансионы Гирокастры многоэтажны: два-три яруса в нижней части, и один-два этажа в верхней. Нижняя часть, будучи буквально каменным мешком с толстыми стенами и узкими окнами-бойницами, отлично подходила не только для самообороны, но и для разнообразных хозяйственных целей: в прохладном круглый год помещении могли долго хранить зерно и другие продукты, питьевую воду в больших цистернах, и даже укрывать домашний скот в зимний период.

Будучи не только резиденцией, но и мерилом богатства и влияния элитных кланов, мансионы формировали городскую среду и моду: кварталы вокруг богатых особняков становились престижными, высоко ценилось мастерство возводивших их строителей, дизайнеров, декораторов. В результате, к концу 19 века, в Гирокастре уже насчитывалось около 600 мансионов того или иного класса по размеру и сложности. Самые простые состояли из одного объёма и внешней пристройки в виде лестницы, сложные могли иметь 1-2 флигеля, перпендикулярных или даже параллельных основной структуре дома, арочный портал с колоннами.

Большинство мансионов размещалось на склонах холмов к западу от старого города, вписываясь в сложный рельеф на значительной высоте - примерно на уровне крепости. Разумеется, каждый из них имеет название по фамилии населявшей его семьи, и было бы чрезвычайно полезно и удобно, если б кто-то взял на себя труд нанести хотя бы самые значимые мансионы на подробную карту. К сожалению, об этом можно только мечтать: даже обычные карты албанских городов с границами районов имеются только в учреждениях и у крупных риэлторских фирм. Так, известно, что Гирокастра состоит из десятка исторических районов, каждый из которых имеет имя собственное (а не порядковый номер, как в других городах - даже в Тиране и Дурресе) и совпадает границами с официальными городскими единицами - lagja. Многие источники перечисляют их поимённо, однако, у читателя нет никакой возможности понять, где именно расположен тот или иной район, и фразы типа "большинство мансионов находится в кварталах Палорто и Дунават" останутся пустым звуком.

А теперь давайте покажем хотя бы топологическое расположение районов на картосхеме Гирокастры:

Гирокастра: картосхема исторических районов

Обрела ли после сверки с картой смысл предыдущая фраза? Думаю, вопрос риторический: если вы разберётесь, где на карте крепость и где "сувенирный" перекрёсток, то и найти Палорто тоже труда не составит.

Один из мансионов, дом Зекате (Shtëpia Zekate), всё-таки отмечен на всех туристических картах (а на местности его можно найти по указателям). С него мы и начнём виртуальную прогулку, двигаясь на восток, по направлению к Старому Базару, и по пути заглянем в кварталы Палорто, Партизани и Дунават.Collapse )
velo1

Гирокастра, ч.2: старый центр

В первой части цикла, мы рассказали про крепость Гирокастры, а сейчас воспользуемся её высотой и посмотрим сверху на старый город. Подобно Берату и Корче, исторические кварталы в Гирокастре обширны, а единого общественного центра так и не сформировалось. В османских городах совсем не было центральных площадей, а застройка различалась строго по функциональному признаку - жилая или торговая. Так, для базара выделялось одна или несколько смежных улиц в виде торговых рядов, а типичный дом на такой улице использовался как комбинация склада или мастерской (в глубине помещения) с торговой лавкой (на фасаде). Как правило, в одну из таких торговых линий вписывалась базарная мечеть.

Центром старой Гирокастры и являлся такой базарный комплекс, ядром которого служил перекрёсток пяти радиальных и разноуровневых улиц Qafa e Pazarit (буквально: Базарная Шея). Формирование торговых и жилых кварталов вокруг него началось в 17 веке, когда растущему городу стало тесно в прежних границах (крепость плюс первые внешние кварталы). Район получил название Новый Базар, которое вскоре редуцировалось до просто Базара. В 20 веке, уже в независимой Албании, по периметру Базара добавились общественные здания - ратуша, почта, гостиницы - которым, по европейской традиции, полагалась площадь. Так образовался теперь уже бывший центр города, который в этом качестве просуществовал недолго: в годы социализма, на чистом и ровном месте у подножия холмов, был построен новый современный город, в который переместилась и вся городская жизнь, кроме развлекательно-музейной. Кстати, это настоящая терра инкогнита - редкий турист забредёт в новую Гирокастру из старого города-музея, куда он в первую очередь попадает.

Сообразно его нынешней роли, мы слегка расширим границы старого центра так, чтобы он включал основные туристические объекты - музеи, памятники, рестораны. Для наглядности, нанесём наше районирование на карту:

Гирокастра: план центральной части

В нашей виртуальной прогулке, спустимся от крепостных ворот к Базарному перекрёстку, а от него пройдём на запад до Этнографического музея и немного посмотрим по сторонам.Collapse )
velo1

каньон Викос

Загори (Загорохория, Ζαγόρι) - зелёная и практически безлюдная горная местность к северу от Янины, на которой организован природный парк Северный Пиндос, или по названиям протекающих там рек, Викос-Аоос (последняя в низовьях протекает по Албании под именем Вьоса). В туристическом плане, этот унылый край привлекает узкую группу любителей пешего трекинга, остальным же достаточно приехать сюда на пару часов из Янины, чтобы полюбоваться видами на каньон со смотровых площадок и пройтись по старинным турецким каменным мостам, которых в регионе сохранилось несколько десятков. Больше там, собственно, заняться нечем: депопуляция давно опустошила деревни, а оставшиеся жители перестроили свои дома, не оставив даже намёка на традиционный стиль.

Мы всё же остановились в одной из таких на ночлег - надо же было где-то завершить дневной этап на обратном пути в Албанию, проходящем как раз через Загорию. Дополнительное время, впрочем, не принесло каких-то новых впечатлений: на подробный осмотр окрестностей ушли всё те же три часа, а вечер мы потратили на скромный, но дорогущий ужин и прочие виды пассивного отдыха.

Наиболее доступные мосты находятся у выхода из каньона, но совместить их осмотр в одном маршруте не получится: к мостам и к смотровым площадкам ведут две разные тупиковые автодороги. Взаимное расположение объектов с учётом рельефа лучше всего отразить картой:

карта окрестностей каньона Викос

Очерёдность осмотра роли не играет - главное, чтобы не было тумана, который в этих местах частый гость. Поскольку базой мы выбрали посёлок Кипи, рассказ начнём с мостов, благо некоторые из них заметны прямо с дороги - даже искать ничего не надо.Collapse )
velo1

Янина

Янина (Ιωάννινα, 80 тыс.жит.) - столица и единственный крупный город провинции Эпир. Известный с 9 века, город прошёл через долгую и сложную историю. Выгодное расположение относительно торговых путей и центров влияния служило мощным фактором развития, но имело и оборотную сторону медали, привлекая завоевателей во все времена. Войны и частые смены власти не проходили бесследно, и город терял ту или иную часть своего населения, материальной культуры и достижений, накопленных в мирное время.

Как следствие, в Янине не сохранилось сколь-нибудь цельного исторического комплекса, ярко выраженных исторических кварталов; в городе осталось не так много старинных зданий и церквей. Главным объектом интереса является древняя крепость, на которой точно так же отражалась каждая смена эпох: старые укрепления и памятники разрушались или переделывались, на их месте строились новые, и через какое-то время цикл повторялся.

Однако, перейдём к конкретике. В окрестностях Янины тоже есть немало интересного, например, пещера Перама или остров Нисаки, где сохранилось целых шесть монастырей. В целом, набирается достаточно годных для осмотра объектов, чтобы оправдать 1-2 дневную остановку здесь, допустим, по пути на Ионическое побережье или обратно. Мы же уделили Янине два часа, решив не посещать пещеру и монастыри, а ограничиться прогулкой по крепости и вокруг неё.

Янинская крепость (Κάστρο Ιωαννίνων) занимает выступающий в озеро полуостров квадратной формы, окружена стеной, содержит два детинца и внушительный массив жилых кварталов. Фортификации и исторические здания в ней разного возраста и состояния; многое сохранилось только в виде живописных руин:

Янина: фрагмент восточной стены крепости

Чтобы добраться до крепости на машине, надо пересечь весь город. Парковку в центре и по периметру стен найти проблематично, зато ничто не мешает оставить машину на набережной чуть севернее.Collapse )
velo1

Метеоры, ч.2: нетуристические

Настоящие монастыри денег за вход брать не должны; считаешь нужным - оставь пожертвование сам. Метеорские монастыри берут, предлагая взамен сомнительное удовольствие потолкаться с другими туристами: как в таких условиях можно войти в подобающее состояние духа, мне не очень понятно. Поэтому лучше туда вообще не заходить, а провести два-три часа на карнизе высокого склона, благо виды открываются замечательные практически с любого места. А если в процессе путешествия всё-таки захочется приобщиться к святым местам, при наличии автомобиля и доступа к интернету, найти аутентичный и нетуристический монастырь несложно: в Греции тысячи их.

Выполнив "обязательную программу", любознательному путешественнику наверняка захочется свернуть с туристических троп. Такая возможность в Метеорах имеется. На вершины скал вам, конечно, залезть вряд ли удастся, но пройти по лесным тропинкам будет интересно. Не претендуя на полноту, могу порекомендовать два несложных маршрута поблизости от деревни Кастраки:

Метеоры: картосхема возможных пеших прогулок

Целью первого маршрута служит одинокая скала, хорошо заметная с центральных улиц деревни.Collapse )