?

Log in

No account? Create an account

Прогулки по малым городам

с любовью из Средневековья

Entries by category: общество

Ивье
velo1
novotor
Районный центр Гродненской области город Ивье, равноудалённый от ближайших областных центров на 150 км и лежащий вдали от железных дорог, труднодоступен.

карта кресов всходних

Однако, по колориту и цельности городской среды, Ивье - чемпион, что делает его обязательным для посещения теми, кто интересуется историей и краеведением. Здесь почти в нетронутом виде сохранился большой массив исторической застройки начала 20 века, чем могут похвастаться очень немногие белорусские города. К тому же, Ивье отличается разнообразием этноконфессионального состава своего населения: к обычному для западных областей раскладу католики-православные, здесь добавляется крупная татарская община и немалое еврейское наследие.

Ивье был основан в 1444 году и, в целом, повторил исторический путь многих других местечек региона. Будучи поначалу литовским великокняжеским двором, впоследствии был передан в частное владение. За столетия Ивье настолько часто менял хозяев, что здесь отметились почти все известные фамилии из польско-литовской знати: Заберезинские, Кишки, Глебовичи, Огинские, Сапеги, Тызенгаузы и другие. Первый же владелец, Пётр Монтыгердович, основал в 1495 году костёл, который в 16 веке стал одной из баз арианства (а точнее, социнианства - одной из антитринитарных ересей). После их разгрома в Речи Посполитой в 1630-х годах, костёл и монастырь передали бернардинцам. В 1598 году в Ивье поселились первые татары. В результате раздела Польши, с 1795 года Ивье в составе Российской империи, в качестве небольшого волостного центра. По переписи 1897 года, в Ивье проживало менее 3 тысяч человек, и преобладало еврейское население. В 1921-39 годах - вновь в составе Польши. В годы оккупации, гитлеровцы уничтожили большую часть жителей, в том числе, всех евреев, которые не успели уехать. В составе Белоруссии, Ивье стал районным центром, городским посёлком (1940-90), а с 1990 года получил статус города. Численность населения постепенно выросла до сегодняшних 8.5 тысяч.

Гулять по городу чрезвычайно интересно и познавательно, поэтому можно себе позволить специальную поездку - неспешный осмотр легко займёт несколько часов, а удовольствие от него окупит все затраты. Поутру воскресного дня 22 апреля отправился в Ивье и я, и ни разу об этом не пожалел.32 фоткиCollapse )

Старый Ургенч, 1986
velo1
novotor
Туркменский посёлок Куня-Ургенч - это не просто посёлок, а бывшая столица всего Хорезма, известная под именем Гургандж.



В истории хорезмской столицы чётко выделяются три периода:
1) империя хорезмшахов, 995-1221;
2) вассальное ханство Золотой орды, 1221-1388:
3) удельное узбекское ханство, 1388-1598.

При этом, на каждом этапе размеры и влияние Гурганджа не возрастали, а наоборот, сокращались. Хорезмшахам в 11-12 веках удалось создать сильное государство и объединить под своей властью огромные территории, а их столица, через которую проходил Великий шёлковый путь, стала большим и процветающим городом. Однако, в 1218-21 годах, империи и династии положил конец Чингисхан, разгромив тогдашнего правителя Хорезма в войне. Взяв Гургандж после осады, Чингисхан попросту затопил город вместе со всеми его жителями.

Земли Хорезма были включены в состав монгольской империи, а позже - Золотой орды. Древняя хорезмская цивилизация служила источником культуры, ремесленных и торговых навыков для варварского государства, и поэтому Гурганджу удалось снова возродиться на 150 лет. К концу 14 века в Средней Азии возвысился Тамерлан, а хорезмский хан вёл себя весьма недальновидно по отношению к могущественному соседу, и был в конечном итоге за это жестоко наказан. Тамерлан взял Гургандж в 1388-м, а всех его жителей угнал к себе в Самарканд.

После смерти Тамерлана, Средняя Азия надолго погрузилась в феодальные дрязги, а Хорезмское ханство, хоть и автономное, прозябало в изоляции и безвременье.

А в 1598 году состоялась экологическая катастрофа. Где-то выше по течению Амударьи превысили расход на орошение, и река, которая до того текла по Дарьялыкскому руслу в озеро Сарыкамыш, внезапно поменяла течение и ушла от Гурганджа севернее, к Аральскому морю. Поскольку вместе с рекой исчезла и основа жизни, хорезмский хан перенёс столицу в Хиву, а обитателей постепенно переселил в новый город, который назвали Новый Ургенч. Двухтысячелетний Гургандж перестал существовать, и люди вернулись туда только в 1830 году, когда провели новую оросительную систему.

На древнюю землю Хорезма я, в буквальном смысле, десантировался.11 фотокCollapse )

Стамбул: по Галатскому мосту
atlas
novotor
Галатский мост - воистину знаковое место для стамбульцев. Перекинутый через бухту Золотой Рог совсем недалеко от её слияния с Босфором, он соединяет историческое ядро города (Эминёню) и современный центр (Бейоглу и Шишли). Мост является композиционным центром города, где пересекаются его главные водные и сухопутные пути, и откуда видны сразу все доминанты пейзажа:

Стамбул: панорама Галатского моста

Османская империя не имела недостатка в средствах, тем более, на такой ключевой проект в своей столице, но водная преграда долгое время была недоступна уровню развития инженерного дела: ширина залива здесь более 400 метров, да и глубина 35. Только в 1845 году, при султане Абдюл-Меджиде, на этом месте был сооружён первый мост.9 фотокCollapse )

мегапутешествие-2011: по Румынии
velo1
novotor
Продолжаем рассказ о путешествии и увиденных странах в целом. Сегодня речь пойдёт о Румынии.

Румынская таможня все свои силы бросила на борьбу с лицами, извлекающими выгоду от, как теперь модно говорить, приграничного диспаритета цен на сигареты. Создаётся впечатление, что можно переправлять через границу наркотики тоннами, оружие ящиками, а проституток - целыми автобусами, и доблестные таможенники и ухом не поведут. Но стоит им заметить, что в машине едут курящие люди, как начинается цирк. Неважно, сколько вы предъявите пачек: по норме (2 пачки на человека), больше или меньше - всё равно все ваши вещи вынут из салона и багажника и до последней нитки перетрясут.

трек маршрута по Румынии

Граница в этом месте разделяет румынский город Сигету-Мармацией и украинский посёлок Солотвино. Поутру, особенно в выходные дни, через неё идёт сплошной поток пешеходов, велосипедистов и автомашин: румыны отправляются за покупками, вынося даже памперсы и туалетную бумагу (хотя украинские продукты и товары лишь маргинально дешевле), а украинцы едут торговать на рынок теми же товарами. Судя по богатым особнякам на украинской стороне, бизнес идёт весьма успешно. Так вот, каждого полностью и тщательно обыскивают, и местные даже не пытаются пронести хоть пачку сигарет. Непонятно, зачем вообще весь этот crackdown, ведь сигареты различаются в цене не в 10, а только в 2 раза, но тем не менее.пара фотокCollapse )

Трнава
velo1
novotor
Трнава - крупный (68 тыс.) краевой центр Словакии, наиболее близко расположенный к экцентричной столице страны. Будучи самым древним словацким городом (с 1238 года), Трнава играла большую роль в регионе на протяжении всей своей истории. Эта роль ещё больше возросла в 16 веке, когда венгры, спасаясь от турецких набегов, стали переносить на север свои важнейшие институты. Так, в 1541 г. Трнава получила архиепископство, а в 1635 г. - первый венгерский университет.

В результате, в городе сформировался обширный и цельный исторический центр, ограниченный прямоугольником хорошо сохранившейся крепостной стены. Там мы и погуляем.



В Трнаву я въезжал вечером 8 июня. Увидев крепость с городской улицы, сильно засомневался, удастся ли тут найти пенсион: ведь в Трнаве, как и во многих других словацких городах напрочь отсутствует "переходный слой" между историей и современностью, и к старому центру вплотную примыкает современная застройка.22 фоткиCollapse )

Поставы
velo1
novotor
После тематических подборок, начинаю выкладывать материал по отдельным городам и странам, в порядке их посещения. Первой страной на пути оказалась Белоруссия. Вариант проезда через Украину вообще не рассматривал, начитавшись страшилок о прохождении границ, а ехать из России сразу через Латвию - это лишний крюк, который ничем не оправдывается.

Российские автотуристы обычно пересекают Белоруссию на одном дыхании, желая поскорее добраться до западных рубежей. И правильно делают! А зря: за каких-нибудь 10 лет под мудрым руководством республика превратилась во вполне нормальную европейскую страну, удобную и уютную для туристов, где города и природа радуют глаз, а радушием народ отличался и раньше. Кроме того, в стране есть что посмотреть. Так что решение остановиться там на две ночёвки оказалось абсолютно правильным.



К сожалению, за двое неполных суток (16 мая и 14 июня) удалось увидеть не так много, и материала набралось только на один небольшой пост по городу Поставы, который читайте дальше под катом.карта и 15 фотокCollapse )

великие люди великой страны
velo1
novotor

Выпуск 1956-57 гг (далеко не весь) Верхнекарачанской средней школы Воронежской обл.

Не могу не рассказать об этих людях - поколении отцов, на которых держится наша страна. Общность их судеб, достижений и интересов проявляется ярче, чем в иных семьях, что позволяет мне обойтись без конкретных имён и историй.

Они пошли в школу в первый послевоенный год. Сейчас мы не можем себе даже представить, каким было послевоенное детство в российской деревне. На главной площади стоит стелла с именами погибших; я насчитал 700 человек. Из одного села. У этих детей не было ни единого шанса, что отец вернётся с фронта. Похоронка, и 28 рублей пособия. Горе и голод в каждой семье, холодные классы в школе. Предел материального благополучия - велосипед к девятому классу. А две девочки добирались в школу из соседнего села, 18 км пешком в любую погоду, и снимали угол в чужом доме (и, разумеется, сами вели нехитрое хозяйство) на школьную неделю - чтобы не ходить каждый день. Покажите мне человека, который в наши дни ходит пешком 36 км в неделю.

Времени помечтать оставалось разве что по пути из школы домой. И, конечно, не о халяве или сладкой жизни мечтали. Они шли вместе по деревенской улице и делились друг с другом, что хотят стать лётчиком, моряком, трактористом, шофёром, учёным - иными словами, принести как можно больше пользы стране. И окончив школу, соединив в себе ради заветной цели талант, трудолюбие и волю, уезжали поступать в лётные, мореходные, индустриальные училища и институты. В итоге, все эти одноклассники состоялись в жизни, стали лётчиками, военными, механизаторами, председателями колхозов, моряками и даже докторами наук.

Безупречно отработав трудовую жизнь, они оставили нам в наследство великую страну, которую вот уже двадцатый год различные тёмные силы не в состоянии развалить. Теперь они вернулись в родной район, но не для того, чтобы доживать век в очереди за пенсией в сберкассу, а снова самоотверженно работать от зари до зари: чтоб не пустовали поля, чтоб не закрывался сахарный завод, чтобы функционировали все бытовые службы, чтоб горели лампочки на улицах, наконец. Пусть сегодня их должности поскромнее - фермер, пасечник, директор МТС, зам. главы района, - но реальная польза ничуть не меньше. Вот, например, человек в центре снимка только что провёл в деревню газ. В интернете это событие отражения не нашло, но я своими глазами видел, как укладывали пластиковые трубы в траншеи вдоль улиц и к каждому дому, где остался ещё хотя бы один житель.

Не в стороне они и от общественной жизни: все как один активно и сознательно участвуют в работе местного отделения Коммунистической партии; каждое событие, значимое для жизни страны, они детально обсуждают не в блогах, а оффлайн - за завтраком, например.

В 70 лет их энергии и жизнелюбию можно позавидовать. В доме, во дворе, в мастерской, на огороде - идеальный порядок; престарелые родители и малолетние внуки всегда сыты, одеты и здоровы; есть чем хлебосольно встретить гостей в любом количестве и в любое время; в семье - дружба и согласие. И последнее, но не менее важное: всю жизнь они смогли прожить честно, скромно, с большой и чистой душой.

Низкий поклон вам и долгих лет! Я вот только боюсь, что уйдут эти люди, и рухнет страна. Новая экономика не совместима с малыми городами и сёлами. А их потомки, горе-адепты капитализма по-русски, не способны на созидательный труд, ибо в своё время выбрали пепси.